羅浩
Mandrill Garage 機車改裝品牌合伙人
摩托車越野騎行玩家
獨立電子音樂人
羅浩
我父親是專職司機，小時候?qū)囘@些就很感興趣，修車、改車其實不難，比大家想象的簡單很多，跟臨床大夫一樣，遇到的問題越多，技術(shù)就越精進。我經(jīng)常騎車旅行，一個人也好和同伴都有過，很喜歡內(nèi)蒙或者新疆，非常遼闊且人跡稀少，會更加安靜。但一個人騎行的話要有選擇，一些太越野的路一個人出行就不行，萬一摔倒、受傷什么的，都沒人來扶。我就一個人走過一次爛路，美國一個沙漠里頭，那種土路，有的地方?jīng)]想到那么軟，我就陷在里頭出不來，兩次摔倒以后人就基本沒有力氣了。那些偏公路的，一個人就沒啥大問題。我一個人最長騎過3000 多公里，從曼谷一直到最北邊，沿著邊境走一圈然后再回到曼谷，大概4 天的時間。一般去國外騎車的話我都選擇租車，也有人會騎自己的車，我覺得這樣比較浪費精力，因為把車弄過去就要辦很多手續(xù)了。我就是為了騎車嘛，租輛車也是騎，主要是自我的感受，我覺得租車綜合成本會比較低點。
羅浩
比如我想騎意大利，當(dāng)?shù)刈馀_車，哪哪兒的到處一騎，我太煩辦手續(xù)這些東西了。對我而言擁有一臺車的價值不大，比如說你買臺25 萬的車，但你把這25 萬拆成5 次，一次5 萬，你可以去到5 個不同的國家去騎行。這5 次經(jīng)歷比你有這臺車更有價值，我一直覺得體驗的價值大于買東西，這個才是會跟著自己一輩子的。騎行對比開車出行，感悟會更加真切，你能夠感受到風(fēng)、空氣、溫度的變化。
羅浩
2020 年，我們肯定還會再去新疆。這次可能會增加露營、聊天的時間，騎行的時間減少。因為騎車還是挺費體力的，很多時候到了營地再扎營，吃飯都凌晨1 點多了，這個時候你就不是露營了，純粹是為了吃飯，不夠愜意。既然要去到當(dāng)?shù)兀芏嗲捌诘恼{(diào)查都是需要做的，比如說去戈壁，你只要找背風(fēng)的地方就可以露營了。像內(nèi)蒙其實有很多牧場，但有人家的基本都會用木頭圍起來，你要想露營肯定不能進去了，這個時候你就得找沒有被圍欄圍上的。很多人覺得騎行很危險，但我又不怕黑不怕“鬼”的，可能就是萬一目的地打仗的話會有點危險。
羅浩
國內(nèi)這種情況沒遇到過，還是挺安全的；國外的話也還好，泰國、美國都還不錯，萬一遇到搶劫，也就是我們所說的“劫道”的，那我東西都不要，全交出去不就行了……我們這一波玩車的人都玩很久了，而且都是幾個固定的兄弟，不太和不熟的人一同去騎行，不認(rèn)識的人也很難進入我們的圈子。不太熟玩起來放不開，比較尷尬。而且像我們這種如果跑長線的話，不熟的人不了解人家的習(xí)性，路線再一長就更沒法跑了。
我小學(xué)五六年級的時候，每年夏天的每個周末會跟著姑父釣魚。90 年、91 年的時候，就在水庫邊上，扎著帳篷，釣著魚。我覺得喜歡出去玩的人，大家都沒“長大”，只是你的裝備變貴了而已。
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